Programme I : Maîtrise des Risques Aérologiques et Sécurité Active en Montagne
Le relief pyrénéen présente une dynamique thermique d'une grande puissance, rythmée par l'alternance des brises de vallée et des gradients de pression entre le bassin aquitain et le versant méditerranéen. Si ces conditions permettent des ascensions remarquables le long des crêtes du massif de Tabe, elles imposent un encadrement sécuritaire strict pour prévenir tout incident.
Notre premier programme opérationnel déploie un dispositif préventif global, structuré en quatre sous-ensembles indissociables :
1.1 Réseau de Balises Télémétriques VHF et OpenData
L'ENVOL CATHARE exploite et entretient de façon bénévole trois stations météorologiques automatiques implantées sur des points hauts stratégiques : au sommet des Monts d'Olmes (altitude 1 955 m), au col de Cadène (altitude 1 480 m) et sur l'atterrissage communal de Montferrier (altitude 670 m). Équipées d'anémomètres ultrasoniques chauffants alimentés par panneaux photovoltaïques et batteries lithium-fer-phosphate, ces stations mesurent la vitesse moyenne du vent, l'intensité des rafales instantanées, la direction sur 360 degrés, la température sous abri et l'hygrométrie relative.
Toutes les dix minutes, ces données sont émises en synthèse vocale sur la fréquence VHF FFVL (143.9875 MHz) et synchronisées par réseau LoRaWAN vers un serveur public accessible gratuitement à tous les pilotes, randonneurs, pompiers et services de déneigement. Ce service d'utilité publique prévient les décollages hasardeux par vent fort ou rafales thermiques dangereuses.
1.2 Stages Annuels de Pliage de Parachutes de Secours et Sécurité Passive
Chaque année au début du printemps, avant la reprise intensive des vols de thermiques, L'ENVOL CATHARE organise un atelier collectif de reconditionnement des parachutes de secours. Encadrés par des moniteurs et des plieurs fédéraux qualifiés, les pratiquants aèrent leurs coupoles, contrôlent l'absence d'humidité ou de micro-déchirures, vérifient les aiguilles de largage des sellettes et procèdent au pliage sous tension méthodique selon les manuels des constructeurs.
Cette journée s'accompagne d'une simulation d'extraction de parachute sur tyrolienne sécurisée, permettant aux pilotes d'acquérir les réflexes kinesthésiques indispensables en cas de fermeture asymétrique majeure de la voile ou de collision en vol.